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汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓

汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓?zhuān)阂弧⑽写頇C(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理:商標(biāo)轉(zhuǎn)讓能夠最大的將閑置商標(biāo)利用起來(lái),不管你是想買(mǎi)商標(biāo)還是想賣(mài)商標(biāo),這無(wú)疑都是一個(gè)很好的方式。那么你如果進(jìn)行商標(biāo)轉(zhuǎn)讓?zhuān)托枰乙粋€(gè)汽車(chē)商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行辦理,商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)一般是通過(guò)商標(biāo)局授權(quán)的,在服務(wù)過(guò)程中會(huì)收取一定的服務(wù)費(fèi),但是你無(wú)需跑到北京商標(biāo)局直接辦理,省去了不少麻煩。汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓人和受讓人可以直接在知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)平臺(tái)進(jìn)行辦理,知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái),擁有10萬(wàn)海量商標(biāo)資源,每一個(gè)商標(biāo)都是經(jīng)過(guò)知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)嚴(yán)格審核的。。二、汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓流程:商標(biāo)轉(zhuǎn)讓是商標(biāo)注冊(cè)人在注冊(cè)商標(biāo)的有效期內(nèi),依法定程序,將商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)轉(zhuǎn)讓給另一方的行為。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓流程是購(gòu)買(mǎi)人提起申請(qǐng)→知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)回電→準(zhǔn)備資料→向商標(biāo)局提起申請(qǐng)→審查→下發(fā)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓核準(zhǔn)證明。商標(biāo)整個(gè)轉(zhuǎn)讓流程需要6-10個(gè)月左右,轉(zhuǎn)讓費(fèi)用在1100左右。三、汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓需要什么資料:商標(biāo)轉(zhuǎn)讓要的材料:申請(qǐng)書(shū)、委托書(shū)、執(zhí)照、商標(biāo)證復(fù)印件、轉(zhuǎn)讓協(xié)議等,歡迎閱讀。

1R汽車(chē)為PP-CEM申請(qǐng)商標(biāo)將樹(shù)立自動(dòng)駕駛技術(shù)新品牌

日前,R汽車(chē)全棧自研開(kāi)發(fā)了全球首創(chuàng)的高階智駕方案PP-CEM,其將申請(qǐng)商標(biāo),突破自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵核心技術(shù),搶占人工智能科技制高點(diǎn)。

PP-CEM(Pixel -Point Cloud –Comprehensive Environment Model),融合了激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺(jué)攝像頭、超聲波雷達(dá)“六重融合式感知體系”,具備全天候、超視距、多維度的感知能力,將智能駕駛的技術(shù)能級(jí)提升至全新高度。并在高帶寬、高算力芯片平臺(tái)上,配合全棧自研的超級(jí)環(huán)境模型算法及數(shù)據(jù)閉環(huán),構(gòu)建了數(shù)字化的環(huán)境鏡像,能夠更加精準(zhǔn)地預(yù)知行人、車(chē)輛等障礙物的行為和行動(dòng)軌跡。

R汽車(chē)為PP-CEM申請(qǐng)商標(biāo)將樹(shù)立自動(dòng)駕駛技術(shù)新品牌

在智能空間方面,在零束全棧解決方案的全價(jià)值鏈賦能下,R汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“云端、手機(jī)端、車(chē)端、智能硬件端”的全域融合,進(jìn)化成為鏈接萬(wàn)物,持續(xù)進(jìn)化的“高能智慧體”。通過(guò)AIoT智能硬件“即插即用”、用戶(hù)第三方共創(chuàng)生態(tài)、以及持續(xù)進(jìn)化的智能引擎,為用戶(hù)帶來(lái)“千人千面”、“千車(chē)千面”的個(gè)性化體驗(yàn)。

目前,上汽R汽車(chē)已就擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的PP-CEM高階智駕方案申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)。R汽車(chē)首款搭載PP-CEM智駕方案的車(chē)型——“智慧新物種&rdq

2魅族注冊(cè)車(chē)載系統(tǒng)商標(biāo),前有魅藍(lán)欲東山再起?

曾火極一時(shí)的“魅藍(lán)”手機(jī),當(dāng)時(shí)風(fēng)頭甚至壓過(guò)紅米一頭,但是自從魅族宣布調(diào)整架構(gòu)之后,魅藍(lán)手機(jī)就此消失,而前段時(shí)間有消息稱(chēng)魅族正申請(qǐng)“魅藍(lán)”商標(biāo),有網(wǎng)友猜測(cè)魅藍(lán)手機(jī)是不是重生歸來(lái)了?如今魅族又再度申請(qǐng)商標(biāo),這次是車(chē)載系統(tǒng)相關(guān)了。

松果財(cái)經(jīng)消息,天眼查App顯示,珠海市魅族科技有限公司于6月4日申請(qǐng)注冊(cè)FLYME FOR CAR商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及網(wǎng)站服務(wù)、廣告銷(xiāo)售、科學(xué)儀器,當(dāng)前該商標(biāo)狀態(tài)為商標(biāo)申請(qǐng)中。

今年3月底,魅族科技微博發(fā)文稱(chēng),“Flyme for Car車(chē)載系統(tǒng)已在路上。”

繼“魅藍(lán)”商標(biāo)后,魅族又注冊(cè)車(chē)載系統(tǒng)商標(biāo),目前關(guān)于魅族 Flyme For Car 車(chē)載系統(tǒng)的更多信息我們尚不清楚,但是從近日的商標(biāo)注冊(cè)可以看出,魅族一直沒(méi)有停下他的腳步。

魅族注冊(cè)車(chē)載系統(tǒng)商標(biāo),前有魅藍(lán)欲東山再起?

3吉利車(chē)標(biāo)雖變動(dòng)不大,但吉利的商標(biāo)申請(qǐng)是真多


吉利的商標(biāo)布局戰(zhàn)線(xiàn)十分持久,早在1994年,吉利就申請(qǐng)了第一個(gè)“吉利”商標(biāo);在2005年,它又申請(qǐng)了“軒轅”商標(biāo);2009年吉利申請(qǐng)了橢圓形加十字星光的商標(biāo)、英文名為CHEVOO的商標(biāo)、一雙類(lèi)似翅膀的圖形商標(biāo)等等。


吉利不僅商標(biāo)申請(qǐng)的早,商標(biāo)名稱(chēng)也是頗耐人尋味。它曾申請(qǐng)過(guò)一連串中國(guó)名馬的商標(biāo):的盧、大宛、越影、汗血之類(lèi)的。沒(méi)有吉利不敢申,只有你想不到!除了名馬之外,吉利還申請(qǐng)過(guò)星宿商標(biāo)。
  
在吉利的商用車(chē)系列,吉利專(zhuān)門(mén)用來(lái)十二生肖來(lái)命名,真是煞費(fèi)苦心!
吉利旗下的子品牌也給申請(qǐng)了不少商標(biāo)。近日,吉利汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司浙江吉利控股集團(tuán)有限公司新增多個(gè)“極氪氪金”商標(biāo)申請(qǐng)信息,國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、教育娛樂(lè)、建筑修理等,目前商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。

吉利車(chē)標(biāo)雖變動(dòng)不大,但吉利的商標(biāo)申請(qǐng)是真多  


回顧吉利申請(qǐng)商標(biāo)的漫長(zhǎng)歷史,不難發(fā)現(xiàn)吉利在商標(biāo)戰(zhàn)略布局中用了以下幾種方法:
第一、針對(duì)性商標(biāo)戰(zhàn)略
企業(yè)產(chǎn)品分布類(lèi)別統(tǒng)一,所有產(chǎn)品都使用同一個(gè)商標(biāo),也叫做單一商標(biāo)戰(zhàn)略。這種商標(biāo)戰(zhàn)略在創(chuàng)業(yè)初期積累知名度,提高競(jìng)爭(zhēng)力方面有很大的優(yōu)勢(shì),可以迅速獲得一定的市場(chǎng)地位,并且,企業(yè)可以節(jié)省下大筆的推廣費(fèi)。在20世紀(jì)90年代,吉利早期僅用“吉利”這一個(gè)商標(biāo)開(kāi)拓市場(chǎng),簡(jiǎn)潔凝練又通俗易懂的商標(biāo),為吉利汽車(chē)

4長(zhǎng)城汽車(chē)申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“哥們”商標(biāo)

企查查APP顯示,長(zhǎng)城汽車(chē)(601633)于6月3日申請(qǐng)注冊(cè)哥們商標(biāo),其中國(guó)際分類(lèi)包含41類(lèi) 教育娛樂(lè)、35類(lèi) 廣告銷(xiāo)售、37類(lèi) 建筑修理等,商標(biāo)狀態(tài)為注冊(cè)申請(qǐng)中。

長(zhǎng)城汽車(chē)申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“哥們”商標(biāo)

企查查顯示,長(zhǎng)城汽車(chē)成立于2001年,法定代表人魏建軍,經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)整車(chē)及汽車(chē)零部件、配件、切削工具的生產(chǎn)制造、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、研發(fā)和技術(shù)服務(wù)等。

哥們是漢語(yǔ)方言詞匯。本只是指兄弟,后來(lái)也指認(rèn)識(shí)的人中的一些關(guān)系比較好的人,多指男性。

5字節(jié)跳動(dòng)到手“字節(jié)汽車(chē)”商標(biāo)正式開(kāi)始進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)?

企查查信息顯示,字節(jié)跳動(dòng)已成功拿下 " 字節(jié)汽車(chē) " 商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)包含 42 類(lèi)設(shè)計(jì)研究、38 類(lèi)通訊服務(wù)、9 類(lèi)科學(xué)儀器等。

字節(jié)跳動(dòng)到手“字節(jié)汽車(chē)”商標(biāo)正式開(kāi)始進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)?

值得注意的是,字節(jié)早在 2017 年 4 月便啟動(dòng)了該商標(biāo)的申請(qǐng)注冊(cè),這也說(shuō)明了其實(shí)早在 4 年前,字節(jié)跳動(dòng)似乎就萌生了關(guān)于 " 造車(chē) " 的念想。

 

 

不過(guò)從目前公開(kāi)信息來(lái)看,與百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭軟硬件多維度布局不同,字節(jié)跳動(dòng)的目前還未具備 " 造車(chē) " 級(jí)別的硬件能力,更多則是集中在車(chē)聯(lián)網(wǎng)軟件應(yīng)用層面的拓荒。

例如就在申請(qǐng) " 字節(jié)汽車(chē) " 商標(biāo)的 2017 年,今日頭條將汽車(chē)頻道獨(dú)立拆分,上線(xiàn)了懂車(chē)帝 App,將個(gè)性化推薦引擎復(fù)刻到了汽車(chē)內(nèi)容領(lǐng)域。

2020 年 5 月,字節(jié)跳動(dòng)被媒體曝出正組建車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì),彼時(shí)字節(jié)也回應(yīng)稱(chēng) " 確有此事 ",正在做一些滿(mǎn)足車(chē)載場(chǎng)景用戶(hù)體驗(yàn)方面的探索。

對(duì)此曾有報(bào)道稱(chēng),過(guò)去幾年中,字節(jié)跳動(dòng)曾派出團(tuán)隊(duì)拜訪(fǎng)了長(zhǎng)城汽車(chē)以及吉利旗下車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司億咖通等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),還約見(jiàn)了小米投資的博泰車(chē)聯(lián)董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫等。

字節(jié)跳動(dòng)到手“字節(jié)汽車(chē)”商標(biāo)正式開(kāi)始進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)?

不僅如此,2020 年字節(jié)跳動(dòng)曾到理想汽車(chē)調(diào)研,雙方平時(shí)也就車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)有過(guò)多次交流。同年 7 月,字節(jié)跳動(dòng)砸下了 3000 萬(wàn)美元,參與了理想汽車(chē)的 C 輪融

6汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓注冊(cè)屬于哪一類(lèi)

汽車(chē)知名商標(biāo)品牌有國(guó)內(nèi)的紅旗、QQ、等等。國(guó)外的知名的就太多了。奔馳、奧迪之類(lèi)的大家都懂的。那么關(guān)于汽車(chē)之類(lèi)的廠(chǎng)家注冊(cè)及購(gòu)買(mǎi)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的情況。讓這些商家了解下汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品屬于商標(biāo)注冊(cè)哪一類(lèi)。對(duì)商標(biāo)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)有一些基本的了解,熟悉下汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓及注冊(cè)的基本流程

汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓注冊(cè)屬于哪一類(lèi)

汽車(chē)商標(biāo)

汽車(chē)是屬于12類(lèi)商標(biāo):運(yùn)載工具:陸、空、海用運(yùn)載裝置。

【注釋】

本類(lèi)尤其包括:——陸地車(chē)輛用馬達(dá)和引擎;——陸地車(chē)輛用聯(lián)結(jié)器和傳動(dòng)機(jī)件;——氣墊船。本類(lèi)尤其不包括:——車(chē)輛的某些部件(查閱按字母順序排列的商品分類(lèi)表);——鐵路用金屬材料(第六類(lèi));——非陸地車(chē)輛用馬達(dá)、引擎、聯(lián)結(jié)器和傳動(dòng)機(jī)件(第七類(lèi));——所有馬達(dá)和引擎的部件(第七類(lèi))。

【1202類(lèi)商標(biāo)】汽車(chē)、電車(chē)、摩托車(chē)及其零部件(不包括輪胎)

叉車(chē)120001,灑水車(chē)120016,公共汽車(chē)120018,大客車(chē)120019,卡車(chē)120022,彈藥車(chē)(車(chē)輛)120052,有篷的車(chē)輛120056,拖車(chē)(車(chē)輛)120057,消防水管車(chē)120066,高爾夫球車(chē)(車(chē)輛)120068,拖拉機(jī)120075,運(yùn)貨車(chē)120076,廂式汽車(chē)120125,冷藏車(chē)120128,運(yùn)輸用軍車(chē)120144,

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  • 專(zhuān)利代理研究員

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    資深專(zhuān)利代理專(zhuān)家,從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作20多年,曾參加過(guò)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)交流會(huì)議,并在國(guó)外多個(gè)國(guó)家專(zhuān)利局進(jìn)行過(guò)培訓(xùn)。

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  • 李世端律師

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    具有法律、計(jì)算機(jī)、工商管理等多重專(zhuān)業(yè)背景,研究生學(xué)歷,專(zhuān)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作15年,擅長(zhǎng)商標(biāo)確權(quán)訴訟和專(zhuān)利無(wú)效等。

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  • 資深知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)

    資深知識(shí)產(chǎn)權(quán)顧問(wèn)

    從事知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作20多年,曾在包頭鋼鐵研究院、冶金研究所工作多年,擔(dān)任總工程師。

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  • 中華專(zhuān)利代理人

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    在化學(xué)、材料領(lǐng)域積累了豐富的專(zhuān)利實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),熟悉專(zhuān)利申請(qǐng)全流程事務(wù)。在為企業(yè)提供專(zhuān)利有效性分析,侵權(quán)分析以及其它法律意見(jiàn)。

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